[생각] 동탄역 GTX-A, 교통의 왕이 될 상인가. [동탄역 트램은 언제쯤..]
지난 토요일 개통한 GTX-A, 저는 토요일, 일요일 모두 탔습니다. 생각보다 좋더라구요. 월요일인 오늘, 당장 저만해도 회사는 서울이지만, GTX를 타지 않고 출근했다보니, "평일에 GTX는 몇명이나 이용할까?" 하는 생각이 들어 찾아 봤습니다. 아니나 다를까, 생각보다 적게 이용했네요. 그래서, 제 생각에, GTX-A가 동탄지역의 "교통 왕"이 되려면 어떤 모습이어야 할까, 지금은 어떤게 부족할까.. 를 생각해 봤습니다. 목차 1. 평일 이용객 저하 원인 1 - 셔틀 2. 평일 이용객 저하 원인 2 - 강남역 (삼성역이 필요해) 3. 평일 이용객 저하 원인 3 - 동탄1신도시, 동탄역 북부, 남부 지역은?(트램, 버스가 필요해) 4. 결론 (그럼에도 불구하고) 평일 이용객 저하 원인 1..
2024. 4. 1.
[9월 20일 뉴스생각] 교통의 본질이 무엇인가.
동탄에 트램이 생긴다고 말한지는 꽤 되었는데, 내년에 실시설계와 제작 설계에 들어간다는 군요. 아직 삽을 뜨는 것도 아니기에 언제 될지는 모르겠지만, 어쨌든 27년 완공이라고 합니다. 동탄의 가장 큰 골칫거리 - 교통 사실, 동탄 신도시의 가장 큰 골칫거리는 교통이 맞습니다. 인프라도 꽤 갖춰졌고, 이제 학군도 어느정도 잡히고 있는 듯 하고, 직장이야 말할것도 없죠. 다만, 이동하는데 있어 지하철 연결이 되지 않았기에, 서울로 나다니기가 쉽지 않은 단점이 있습니다. 물론 동탄에 사는 사람들의 많은 부분은 삼성, 엘지, 현대에 다닙니다. 그래서 평일에는 불편하지 않을 수도 있습니다. 하지만, 주말에는 서울로 많이들 나가죠, 지인이 모두 거기 있고, 약속이 거기서 잡히고, 강의를 들을래도 모두 강남으로 가야..
2023. 9. 20.
